坦克世界闪击战哪个坦克比较厉害

游戏攻略 (59) 6个月前

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▲8级银币轻型坦克、坦克野坦克,何人雄踞?

诸位《坦克当今世界》的玩者们大家好,不知诸位车长们对8级8级银币小型坦克与重型坦克的“yuanzhiwo名次”感觉如何呢?您最爱的坦克在“yuanzhiwo”中又名列多少呢?因为8级银币坦克数目实在是太多,所以分成两期分别发布,今天让我们来看看8级银币轻型坦克、坦克野坦克的“冰蛙”。

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▲《坦克当今世界》1.13版本8级银币坦克yuanzhiwo图

本yuanzhiwo图包含内测《坦克当今世界》1.13版本玩者所能获取到的主流8级坦克(部分坦克,全部自行火炮不包括在内),共分成T0-T4几个价格定位,同一价格定位的坦克左右顺序名列不分先后。yuanzhiwo图为服务器数据和玩者口碑结合制作而成,还有银币车的综合辛卡潜能。

T0等级8级银币轻坦、TD

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▲莱马尔县EBR 75(FL 10)

T0等级没有坦克野坦克,而轻型坦克多于F系的轻型坦克莱马尔县EBR 75(FL 10),此车自重多于15吨,但是发动机功率却仅约525hp,这使得此车保有十分无所不能的35hp/吨为长比。F系轻型坦克从8级车开始都保有一个绝技绝活——只要挪动按键上的“X”键,它们就能在航行商业模式和加速商业模式下转换。在航行商业模式下,轻型坦克的全速受到限制,但是精确性极佳,尤其是转为潜能极强。

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▲转换商业模式会改变它的运动优点

而在加速商业模式下,轻型坦克的全速将得到大幅度提升,但同时此车的精确性将会下降,转为半径会变得十分大。在航行商业模式下此车的行进/探头全速就仅约60公里/时,转换至加速商业模式后,行进/探头全速更是能达到80公里/时。没有什么能胜过莱马尔县EBR 75(FL 10)“超速”时的痛快感受。

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▲圣蓬科夫卡ZR19传说

莱马尔县EBR 75(FL 10)的高破片十分有效,对付轻型坦克和其他装甲较差的车辆时杀伤效果Lezoux,相互配合此车杰出的机动力与三扩系数,在和己方轻型坦克争夺技术指标时充分运用高破片能起到四两拨千斤的作用。莱马尔县EBR 75(FL 10)遭遇战风格十分明确,此车需要倚靠自己的强悍机动力进行游走照亮。因为基础视线不高,所以开场此车在一些常规技术指标进行侦察行动是十分吃亏的,必须深入己方地区腹地去“强行照亮”敌方。而且照亮后需要加速消失在敌方的视线中,撤回己方控制地区“灭点”,全程不要停车,随后如此王奶贵。

T1等级8级银币轻坦、TD

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▲LT-432

T1等级的坦克相对于T0等级的坦克来说,存在一些纰漏,但仍然是极为杰出的类型,T1等级的轻型坦克是S系的LT-432和F系的ELC EVEN 90。LT-432的车顶是小型坦克的,较之其他轻型坦克而言表面积较大,但低矮的炮塔形状让它如同“贴地飞行”,相互配合良好的机动力,LT-432在轻型坦克肉搏战遭遇战中时常能“暴力碾轧”那些车顶支离破碎的己方轻坦。而ELC EVEN 90和LT-432较之却是另一个极端,ELC EVEN 90的身型十分高挑,这带来了非凡的保密性。除此之外ELC EVEN 90还保有3连发的90公厘弹仓炮,爆发潜能也不逊色,这些优点让ELC EVEN 90极具个性。

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▲TS-5

T1等级的坦克野坦克数目非常多,有M系的TS-5、V系的Strv S1、C系的WZ-120 1G、D系的天蝎座、S系的SU-130PM和Y系的GSRO 1008。TS-5的正面机动力杰出,而且120公厘炮的穿深和DPM都十分不可思议,限制它的多于低下的机动力。Strv S1倚靠杰出的隐蔽、较细的表面积和独特的攻城商业模式在防御遭遇战中威力不可思议,强悍的高穿深105炮能轻易烧掉它见到的所有敌方,但在进攻作战中Strv S1十分吃亏。WZ-120 1G人送外号“一哥”,它在机动、火力和防御上达到了完美的平衡,只是炮控稍差,除此之外毫无问题。

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▲GSOR 1008

天蝎座是传统强势车,360°全向炮塔和强悍的128公厘口径反坦克炮让它保有不亚于普通坦克的遭遇战力,同时高机动优点也让天蝎座在转场中占尽先机,限制它的多于较差的隐蔽和脆弱的机动力。SU-130PM外号“毛蝎”,它虽然没有全向炮塔,但不错的机动力和良好的隐蔽让SU-130PM能更好的埋伏敌方,强悍的130公厘口径反坦克炮也能处理它能遇见的所有敌方。GSOR 1008则更为独特,它是唯一保有弹仓的8级银币坦克野坦克,单发伤害320点、4连发的弹仓炮让它保有较强的收割潜能,而且GSOR 1008还保有一定的机动力与隐蔽,在进阶玩者手中的GSOR 1008极为恐怖。

T2等级8级银币轻坦、TD

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▲ISU-152K

T2等级坦克则存在相对而言更多的缺陷,但仍然在部分性能上可圈可点。T2等级没有轻型坦克,多于4台坦克野坦克:S系的ISU-130和ISU-152K、F系的AMX CDA 105、D系的Jpz4-5 105。ISU-130在1.13版本得到了大幅度加强,它先天炮控就较为杰出,在加强中它的输出潜能大增。ISU-130的炮弹配置十分有趣,标准弹药的穿深为238公厘,单发伤害490点,而特种弹药的穿深降至212公厘,单发伤害却提升至不可思议的570点,相互配合超高的装填速度,ISU-130在面对特定目标时能发挥出强悍的破坏力。ISU-152K则是“另一个极端”,9级水平的152公厘口径BL-10A反坦克炮保有286/329公厘的穿深,还保有750点的单发伤害,这让ISU-152K在实战中时常能“一锤定音,两炮毁灭”,无愧于它“毁灭之王”的外号。但这两台ISU系坦克野坦克的机动力和防御都不太好,无炮塔设计也让它们的射击机会偏少。

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▲Jpz4-5 105

F系的AMX CDA 105、D系的Jpz4-5 105都使用单发伤害390点的105公厘口径反坦克炮,穿深都在260/320等级左右,但是装填速度较慢,这让它们的DPM并不占优。二者都保有极强的机动力和良好的隐蔽,但AMX CDA 105还保有较强的正面机动力,较之之下Jpz4-5 105就完全谈不上什么机动力了。

T3等级8级银币轻坦、TD

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▲T92 LT

T3等级坦克属于优缺点鲜明,同时缺点非常多的一个层级。T3等级的轻型坦克有M系T92 LT、Y系FV1066森拉克、D系Hwk 30和M4190。T92 LT的机动力与视线尚可,但76公厘坦克炮的穿深与伤害都颇为贫弱,较难承担轻坦内战与猎杀火炮等工作。FV1066 森拉克、Hwk30和M4190较为类似,三者的输出潜能与基础视线较强,但是基础隐蔽较低,而且表面积较大,生存性不佳。这让它们的玩法较为特殊。

▲T-103

T3等级的坦克野坦克有S系的T-103和Y系的土龟Mk.I。T-103保有极为难得的360°炮塔,它的130公厘口径反坦克炮的炮控、穿深、单发伤害与DPM也都令人满意,但T-103的车顶是S系早期重型坦克的,车顶的表面积十分庞大而且机动力令人失望,这让T-103的遭遇战方式并不一般。土龟Mk.I却和T-103恰恰相反,土龟Mk.I继承了Y系一线TD的设计,的整体机动力较为杰出,但土龟Mk.I却没能保有令人满意的火炮。虽然在单发伤害和DPM上找到了个不错的平衡,可224/253的火炮穿深让土龟Mk.I较难发挥,遇上大部分的重型坦克,土龟Mk.I都无法正面对抗。

T4等级8级银币轻坦、TD

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▲猎虎8.8cm

T4等级的坦克则是明显的缺点多于优点了,它们在一两个方面上的表现可圈可点,但更多的是令人不满意的地方。T4等级没有轻型坦克,多于两台D系坦克野坦克,它们是猎虎8.8cm和Jpz 4-5。猎虎8.8cm的车顶防御尚可但无炮塔,同时机动较差,火炮DPM极高但穿深不足让有效DPM极低,很难有发挥的机会。Jpz 4-5的90公厘坦克炮在穿深和DPM上都不占优势,即使有高超的机动力和隐蔽值也让它无所适从。

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▲适合自己的,才是最好的

上述就是本期“8级银币轻型坦克、坦克野坦克yuanzhiwo”的车辆解析了,玩者对性能上的评价只能作为坦克的一部分,广大车长还是要选择自己最喜爱的那台坦克,无论它性能如何,多于适合自己的,才是最好的。

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